Транспортёр шоковой заморозки. Пятиярусный ТШЗ-5/7400

Транспортер предназначен для перемещения продукта при его замораживании внутри холодильной камеры на предприятиях пищевой промышленности.

Устройство транспортера

      2.1. Транспортёр поставляется в собранном виде из н/ж проката марки АISI304, состоит из стоек, поперечных и продольных связей, опорных элементов под направляющие ленты, поддерживающие ее обратные ветви и натяжные устройства приводных, раздаточных и холостых валов под транспортирующие ленты. Пять ярусов модульной ленты, боковые края верхних ветвей которых скользят по уголковым направляющим с пластиковыми надставками бортов. Обратные нерабочие ветви лент с небольшим свободным провисанием поддерживаются опорными элементами, размещенными с шагом 1,0... 1,5 м. по длине транспортера.

     2.2.На каждом ярусе левой и правой стороны транспортёра установлены приводной, раздаточные, концевые и холостые валы в подшипниковых узлах, позволяющих производить регулировку положения и натяжения ленты. Валы представляют собой квадратную н/ж трубу с насаженными на нее пластиковыми звездочками, предназначенными для передачи вращательного момента модульной ленте.

      2.3. Привод транспортера состоит из двух мотор-редукторов типа NMRV, приводных, раздаточных, концевых и холостых валов с комплектами рабочих и натяжных звездочек, а также соединяющих их цепей.  

       2.4. Транспортерная лента модульная РЕ имеющая 29% открытой поверхности, предназначена для размещения и перемещения продукта с возможностью всесторонней обдувки холодными воздушными потоками. Лента составляется из отдельных модулей, соединенных между собой пластиковыми штырями с замками.

      2.5. Загрузка продукта производится на выносной элемент, размещенный вне холодильной камеры.  

      2.6. Продукт, прошедший заморозку в холодильной камере, двигаясь по пятому ярусу с выносным элементом , с модульной лентой выходит из холодильной камеры для последующей фасовки.

      2.7.Электрооборудование транспортера состоит из электроприводов транспортера, а также пусковых и сигнальных устройств, которые смонтированы в щите управления.

      Щит управления состоит из силового ящика, в котором размещены коммутирующие элементы, элементы световой сигнализации и частотные преобразователи. Щит управления предназначен для оперативного управления силовыми приводами и располагается за пределами морозильной камеры.